目前是根据一个商标备案推测这款皮卡的名字叫Tasman。起亚皮卡可能会采用与EV3和EV5跨界车相同的设计语言，这款车将于本周在电动汽车日推出。哈比卜说:“我们作为设计师的角色是为品牌服务，为顾客服务。我们设计产品是为了让人们使用……在我们品牌的框架内。因此，设计必须具备这些属性，这就自然而然地创造出了一个家族形象。”
而来自韩国的谍照显示的是 早期没有生产车身的测试车。鉴于哈比卜的声明，新卡车可能会从最近的电动汽车中获得灵感。如果报道准确，两辆皮卡中的第一辆将采用双驾驶室布局，而不是纯电动的。事实上，据说会先推出柴 油版和天然气版本 ， 然后才是纯 电动零排放版。
与采用一体式车身结构的现代Santa Cruz不同，Tasman预计将是一款更坚固的四轮驱动卡车，采用非承载式车身设计。据报道，它将提供近1000公斤(2204磅)的有效载荷能力和3500公斤(7716磅)的牵引能力。这第一辆皮卡可能是起亚在2022年3月宣布的“战略”皮卡，当时它还透露了一项计划“专用”皮卡也是。逻辑告诉我们，后者将只作为电动汽车出售。我们也看到了Tasman的间谍图像它不是像现代那样的小型一体式卡车。起亚无疑瞄准了福特Ranger、丰田Tacoma等。
在接受澳大利亚媒体采访时，当地起亚部门的一位发言人表示，这款皮卡将在在2024年的某个时候登场。显然，从2025年开始，生产将在韩国本土进行，经销商将从该年年中开始获得第一批皮卡。
