25万级的价格，拥有比同级强一代的三电、大一圈的尺寸、优一等的舒适、强一截的操控！
外观方面，将会提供两种不同风格的前脸设计。普通版本采用“龙鳞翼”的设计风格，大尺寸格栅，内部通过点阵式镀铬方块进行装点，视觉冲击力很强。大灯组造型锐利，中间是一块大尺寸镀铬饰条，GAC三个大字非常醒目，再加上宽大的黑色前保险杠，很有粗犷感。旅行者造型虽然也采用了大尺寸格栅，但在格栅上方增加了镀铬装饰，减少了凌厉感，同时下方搭配黑色下包围，造型上更加内敛，偏向运动化的风格。尾部最亮眼的莫过于小书包，与车身同色，整体感更强烈，不过里面并不是备胎，而是一个储物盒，这才是“真”小书包。
新车将会带来典雅黑、刃影白、墨玺绿、皓月灰、幻速银等5种外观配色。
内饰方面，绝大部分功能都被集成在14.6英寸中控大屏之内，同时，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表以及三辐式多功能方向盘。还实现了车内是大床，车外是厨房，让一家人的旅行舒适加倍。传祺ES9的长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距为2920mm。而传祺ES9旅行者的长宽高分别为5110/1976/1780mm，轴距为2920mm。让传祺ES9整体尺寸比同级车型大了一圈，做到了25万级新能源SUV少有的全尺寸。
其中，传祺ES9第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座椅组合，可打造二排“女皇躺椅”，无疑是城市午休和旅行休憩的舒享空间；而后排座椅一键放倒，还能在露营时秒变双人大床。还装备了“全家桶式NVH包”，通过全车采用74处物理隔音以及静音轮胎技术等，让用户无论是车水马龙的城市道路，还是高速路段，都可以享受到极佳的静谧性，媲美豪车。
作为传祺智电新能源E系列的第二款重磅车型，传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器，在智能能量管理策略加持下，传祺ES9拥有智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，同级唯一能做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。
其中，25.57kWh电池包的采用，让传祺ES9在车身重量和续航之间做到了完美平衡，实现了市内纯电，长途无焦虑。在更贴近实际用车场景的CLTC工况下，纯电续航为143公里，满油满电跑出了超1508公里的续航里程。
得益于首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构，双电机、双电控、差速器等多合一高度集成，传祺ES9能够实现低、中、高速自适应切换，不管是在低速用电的电车体验，高速用油的发动机的无缝介入，都如丝绸般丝滑。
搭载的钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；再加上博世最新的R-EPS、博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9转向响应更灵敏，掉头更灵活，刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。
传祺ES9还搭载了“影子车手”黑科技，搭配16种影子驾驶模式，能全方位适应各种用户的驾驶习惯，匹配变化更多的道路状况，让新手司机秒变经验丰富的“老司机”，也将传祺ES9的安全性、操控性以及稳定性都提升了不止一个档次。此外，电池的加入，让传祺ES9开起来重心更稳，而平整的底盘，让空载离地间隙达到171mm，很好地保证了通过性，户外行驶更随心。
值得一提的是，在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9支持全场景对外放电，实属长途舒适旅行首选。其最大可对外放电18.3度，电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯可同时使用6个小时左右，就是一个户外“厨房”。如果遇到其他新能源车馈电，还能通过5.5kW的车对车放电，为同行的伙伴补能，让户外用电无焦虑。
推荐阅读：
