可能看到极越这个品牌不少人还比较陌生，虽然距离极越品牌发布还不到3个月时间，但早在2021年，吉利控股集团和百度就联合启动了“汽车机器人战略合作项目”。如今上市的极越01诞生于吉利SEA浩瀚架构，是一款中大型纯电SUV，其长宽高分别为4853mm/1990mm/1611mm，轴距达到了3000mm。
既然被称为“AI汽车机器人”极越01在设计上，除了有电动车比较流行的封闭式前脸和贯穿式灯带之外，还集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统。
车身侧面可以看到极越01取消了车门把手的设计，用户可以通过语音控制车门的开关。另外，在轮眉的位置极越01设计了智能驾驶提示灯，在开启高阶智能驾驶时点亮，可以对外界起到提醒作用。后车门下方的四个指示灯则可显示剩余电量，充电时还会产生“呼吸”效果。
车尾部分，极越01采用了贯穿式尾灯与车头形成前后呼应，上方还搭载分段式扰流板和自动升降尾翼来提升整体运动感。
进入车内，极越01的内饰设计相当简洁，并没有传统的仪表盘，而是在中控台中央放置了一块35.6英寸的一体式大屏。内置了高通骁龙8295芯片能够保证车机运行丝滑不卡顿，其智能交互的重点在于语音，做到了可见即可说，车外，车内都能用，支持主驾免唤醒和四音区同时聊天功能。另外，极越01还做到了语音AI算法全量本地化，也就是说即使在没有网络的离线状态也能用。
而在智能驾驶方面也是大家比较期待的，因为百度作为互联网巨头，在智能汽车领域的研究起步较早，极越01将搭载百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，其高阶智驾已形成覆盖高速、城市、泊车场景下的“多域融通”。
目前市面的高阶智能驾驶都比较依赖于激光雷达和高精地图，不仅成本高，覆盖地域也有限，极越01将采用“纯视觉”方案+OCC占用网络技术，极越汽车将这套高阶智驾系统命名为“ROBO Drive Max”。
通过这套系统，极越01能够准确还原3D场景，获取比激光雷达点云分辨率更高的三维结构信息，还能减少漏检、误检弥补视觉所不具备的空间高度信息，在突破能力上限和提升安全保障的同时，完全替代了激光雷达，大幅提升了泛化能力。在此前的测试中极越01以“一镜到底”的方式跑完了上海陆家嘴-外滩-南浦大桥等路段，做到了全程零接管。当然，极越01的高阶智驾并不是免费使用，一次性买断是4.99万元，按月订阅是980元/月。
而在性能方面，极越01 Max版搭载单电机，提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km。极越01 Max Performance版双电机峰值功率最高达到400kW，配备闪电切换智能四驱系统，最快零百加速3.8s，100kWh动力电池续航里程达660km。
红点车评
通过百度的智能技术赋能，再加上“AI汽车机器人”的定位来看，显然极越01是想打造智能化汽车标杆。不过随着华为、阿里、小米等越来越多的互联网科技公司参与到造车行业中来，谁能在智能汽车赛道脱颖而出现在还不好说。但在同价位区间，极越01的竞争对手并不少，包括智己LS6、小鹏G9、问界M7等也都实力不俗。那么极越01能否首先在销量上做到领先？让我们拭目以待。
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