出于安全考虑，在美国的奔驰 SUV曾两次被召回。 第一个涉及到部分GLE和GLS车型的变速箱。 第二个影响的车辆较少，对于2024年GLE驾驶来说，刹车踏板可能无法正常工作。
变速箱问题影响了2020-2023年款配备六缸引擎和九速自动变速箱的车辆。 在美国，总共有105,071辆车受到影响，其中包括32,308辆GLE 450和72,7633辆GLS 450。
奔驰最早在2022年3月意识到这个问题，但在收集了现场大量车辆的数据后，直到2023年5月才发现该问题所在。 问题的复杂性归因于多种因素，最终追溯到SUV的变速箱软件。
奔驰的调查发现，当其中一辆车辆从七档降到六档时，就会出现问题。 如果在降档过程中，GLE或GLS试图中止换档，而变速箱油温较低且48 V起动机交流发电机试图恢复，则引擎可能会熄火。
这出乎意料地让驾驶失去了动力，使其有可能发生追撞事故。 奔驰声称，由于这是引擎熄火的情况，驾驶重新启动车辆应该没有问题。 该公司表示，他们已经开发了软件来防止车辆在这种情况下熄火。 从4月16日开始，奔驰将联系车主，要求他们将GLE和GLS开到附近的经销商处，在那里免费安装新软件。
第二次召回则主要是GLE。 这个问题影响的车辆较少，但可能在较不寻常的情况下影响驾驶。 这个问题与2024年GLE350、GLE450以及AMG GLE53（标准型和Coupe车型）中的踏板总成有关。 在美国只有466辆汽车受到召回，主要召回的原因是供应商的焊接问题，油门踏板和刹车踏板可能会断裂。 这可能会影响驾驶的加速，或更令人担忧的是，会影响减速能力。 幸运的是，奔驰尚未收到任何车主遇到此问题的报告。
美国奔驰将于4月16日再次联系受影响车辆的车主。 他们一样被要求将SUV开至就近的经销商处，技术人员将会对踏板架进行钻孔，并安装一个有铆钉的支架，以承受踩踏时的压力。
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