据外媒报道，第四代奥迪A8将进行第二次改款。奥迪原计划停产燃油版A8，在今年推出纯电版A8，然而由于各种原因，奥迪推迟了纯电版A8的发布，可能要到2027年才会推出。
因此，奥迪只能延长其旗舰轿车的使用寿命，而且这款大型豪华轿车在中国仍然很受欢迎。外媒称，奥迪A8在中国的成功是它尚未停产的原因之一。
在中国，奥迪A8L霍希版还是挺受欢迎的，其豪华内饰可与迈巴赫相媲美。外媒表示，空间宽敞的大型豪华轿车在中国总是受到青睐。
不过，奥迪A8的销量仍然低于其主要竞争对手——梅赛德斯-奔驰 S 级和宝马 7 系。所以，奥迪要对A8进行第二次改款，以保持竞争力。
据外媒报道，由于母公司大众汽车Cariad IT 部门的问题，新电动汽车平台的开发被推迟。Cariad IT部门于 2021 年成立，旨在加快大众集团内部软件开发速度并降低其成本。
然而，事与愿违，软件开发时间长、成本高，Cariad的项目管理水平低，导致该公司 几乎所有子公司的新车型推出计划都被打乱。
此外，去年全球市场对电动汽车的需求出现了明显放缓的趋势，包括梅赛德斯-奔驰在内的许多大厂宣布对其电动汽车计划持悲观态度，也减缓了奥迪对其电动产品的开发。
据外媒报道，一位发言人向其证实，“目前没有计划停止 A8 的生产”，但也没有评论为什么这款旗舰轿车将继续生产。
奥迪A8纯电版概念车
外媒称，就算奥迪A8纯电版于2027年推出，奥迪也不会立即停产燃油版A8，它很有可能会将生命周期延长至2030年。现在奥迪正在考虑对A8进行第二次中期更新，也就是说，在未来几年中，奥迪A8仍然将得到更新，以与宝马7系、奔驰S级竞争。
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2023年国内百万级豪车销量排行榜，奥迪A8以其独特的科技配置和舒适的驾乘体验位列第10，销量11500多台。与此同时，在欧洲，奔驰S级和宝马系分别售出9,901辆和7234辆，而奥迪A8为3857辆。在美国，奥迪A8售出 2,259 辆。总的来看，奥迪A8在中国的需求仍然很高，而纯电版A8的需求有限。
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