近日，奔驰官方邀请了外媒对新款奔驰G级(图片|配置|询价)，也就是中期改款车型的原型车进行了测试，新车对外观内饰进行了小幅度的修改，并加入了轻混的流畅。
具体来讲在前脸部分由于对于该车系列来讲，保持传承最重要，所以当然不会有明显的修改突出的方正格栅，硬朗的前膝盖造型，特殊的转向灯位置，圆形的大灯组等元素都不会变换，主要是前保险杠部分有着细微的调整，三段式的镂空装饰显得更加的精致时尚，全身侧面新车当然不会有任何调整，官方甚至也没有覆盖多少伪装，标准的方盒子造型醒目的加强筋线，方正的车门裸露的脚链等元素都是车型的特征。只要存在一天就会一直延续下去，不会有任何变化。
奔驰G级 最低售价：142.48万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.33 懂车实测空间·性能等 车友圈10万 车友热议 二手车49.80万起 | 512 辆 奔驰G级 最低售价：142.48万起 最高降价：3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.33 懂车实测空间·性能等 车友圈10万 车友热议 二手车49.80万起 | 512 辆在车尾部分，标准的背书包式备胎，右开门式的尾门打开方式，扁平的大灯组等元素都得到了保留，后保险杠部分有着巨大的离去角，显示了强劲的通过性。在内饰部分仍处于伪装覆盖，双联悬浮式大尺寸液晶屏不会有任何修改，根据外媒表示，主要是对MBux系统进行了修改，换装了全新的车机版本，科技感上有着小幅度的提升，但取消了实体控制机构，全部交由触摸来完成，这也是奔驰的家族风格，不会有多少意外之处。同时该车还提升了整体的NVH性能，例如对前风挡玻璃上方增加了扰流板，降低了风噪，对于奔驰G级是难能可贵的升级。同时还对悬挂进行更加精准的阻尼控制，整体提升了驾驶的舒适性体验。
在动力方面，外媒测试的车型为G450d，搭载3.0T六缸柴油发动机，但追加了48伏轻混动系统，提升的经济性和平顺性，最终综合最大功率390马力，电机可输出20马力左右的瞬时功率及200牛米的最大扭矩，这也是奔驰的老技术，其实没有太多可说之处。对燃油经济性和性能的提升其实有限，典型的欧洲技术，与日本或是中国市场的油电混动甚至插电混动不是一个路线。当然比如三把差速锁分动箱，硬派越野四驱系统等元素都不会缺席。匹配的依旧是9AT变速箱，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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