又来到一年一度春风季，800NK全新换装出世，24款TC版售价44980元，24款灵犀+版售价49580元，别看差价4600元，其实是有重要的配置差距。
价格上对比老款是有明显降价趋势的，尤其是800NK TC版，这款是由23款800NK高配版升级而来，最低配已被全面取代，算了下差价，新款降价3600元。不仅如此，TC版本还新增了TCS牵引力控制系统，能够有效的抑制后轮打滑。
更重要的是，TC版本并非拥有完整的TCS，只有控制直线TC的能力，而再加价4600元的灵犀+就可以得到全功能版TCS牵引力控制系统，直线、弯道全TC、WC防翘头、DTC，并且还有弯道ABS守护。电控层级一下子飙升到国内街车天花板。
并且对三种骑行模式和TCS、WC翘头控制进行了全新的定义，要知道800NK翘头追尾事件对春风这台车影响还是挺大的，WC翘头控制真的太有必要了。
颜色上继续沿用星光白和锆石黑，从渲染图上并没有看出和老款的区别。
有人很奇怪，国内街车热度低迷，为何仅对春风800NK的喜爱势不可挡？原因总结几个方面，一个是800nk是当前国内街车配置天花板，ABS+TCS都是标配，电子油门和定速巡航也是标配，双向的电子快排、转向阻尼器、三种骑行模式、智能TFT仪表统统都是标配，国内无敌。第二个是价格，800NK定价4W~5W区间，是非常符合国内对大排车子的购买力判断。
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