作为国产品牌当中最具有民族情怀的汽车品牌，一汽红旗家族当中的产品确实将中国元素，以及国产豪华展现的淋漓尽致。但无论是从以往还是现在来看，红旗品牌对于旗下产品的品控做的并不到位，例如有很多刚提到红旗HS5的车主，就反映该车的前排中央扶手存在质量问题。
与此同时，也正是因为一些微不足道的小毛病，使得红旗品牌的市场口碑一直都不太理想，再加上大多数消费者认为红旗汽车的定价虚高，更是让这台刚上市不久的红旗HS3，陷入了深深地舆论当中。那么，看到这里，下面不妨让我们进一步的了解一下，红旗HS3这台车到底值不值14.58万起这个价。
首先作为一款国产豪华品牌的紧凑型SUV，红旗HS3的颜值仍然是在线的，标志性的家族式设计语言，再加上专属于这台紧凑型SUV的设计风格，使得该车看起来不仅年轻时尚，而且也没有失去红旗品牌应有的大气精致。而且值得注意的是，红旗HS3的车身尺寸也是整车的一大亮点，1.9米的车身宽度以及2770mm的车身轴距，足以证明这是一台超越同级的A+级SUV。
不过在内饰方面，虽然红旗HS3的内饰布局也是进行了重塑，但是这对于大多数潜在消费者来说，新车的内饰或许并不会带来太大的惊喜。不过新车还是保留了红旗品牌标志性的元素，例如红轴线的红色标签，以及全新样式的方向盘布局。除此之外，向运动化做出选择的座椅也进一步的提升了车内的运动氛围，再配合上253色车内氛围灯，确实能够营造出比较不错的高级感。除此之外，红旗HS3与红旗HS5相同，都为全系车型提供了后排座椅的靠背角度前后调节功能，而这也进一步的提升了后排乘客的乘坐体验。
那么最后对于红旗HS3的动态体验而言，首先我们本次试驾的是红旗HS3的1.5T版本，并没有选择动力更强劲的2.0T版本。【红旗HS3 1.5T版本动力参数：最大马力169Ps、峰值扭矩258N·m、7速湿式双离合变速器、零百加速9.9秒】
其实我本人是带着好奇心来试驾这台1.5T版本红旗HS3的，因为无论是从账面参数上还是从大家的言论中，都不难看出大多数消费者对于1.5R（红旗HS3）还是比较反感的。但是当我把这台车开起来之后，它给我的感觉好像并没有想象中的那么差，而且在市区加速超车时，也并不会觉得费劲，所以这也足以说明红旗HS3的1.5T动力就足以满足日常通勤。
当然了，如果你是属于急性子或者是对于车型的动力有着极高的要求，那么这台1.5T版本或许并不适合你。另外值得一提的是，虽然红旗HS3的1.5T车型采用的是双离合变速器（7档湿式），但是它在升档时的表现还是比较积极的，而且除了低档位换挡时基本上不会带来太过明显的顿挫感。不过有一说一，相比于2.0T版本的红旗HS3来说，1.5T车型在中后段的再加速能力上，还是会显得有些吃力。
编辑总结
在经过试驾红旗HS3之后，其实从这台车的整体表现上来看，还是符合一款高档紧凑型SUV车型的定位。至于14.58万元的起售价，如果从红旗豪华品牌的定位上来看的话，其实这个价位并不算太贵，而且在一些配置上，红旗HS3虽然没有同级别自主车型那么丰富，但是相比起合资车型来说，红旗HS3却占据了一定的优势。所以总的来说，红旗HS3的上市，终于为那些想买紧凑型合资SUV，但又嫌弃合资车用料不到位配置少的用户，提供了新的选择。那么，看到最后，你对于红旗HS3这款车的产品力有何看法，欢迎在下方评论区留言讨论。
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