BMA 架构的加持，让第四代帝豪冠军版在动力、油耗和操稳等方面的表现十分出色。全新 1.5D 中置缸内直喷发动机全系标配于新车，其最大功率提升到 93kW，最大扭矩增加至 152N·m，热效率更是高达 41%。这款发动机采用了 9 大降摩擦技术，从源头上降低了油耗损失，百公里油耗（WLTC）仅为 5.82L/100km。动力的提升和油耗的降低，充分满足了用户对驾驶快感和经济节油的双重需求。
保养成本也是第四代帝豪冠军版一大优势。保养成本是消费者购车时考虑的重要因素之一。由于帝豪车在国内销量高，保有量大，零部件更换和日常维护保养的成本相对较低。这使得帝豪在后期使用过程中能够为消费者节省一笔不小的开支。
空间方面，第四代帝豪冠军版轴距达到650毫米，可以满足一般家庭使用需求。无论是前排还是后排，乘客都能在车内找到舒适的乘坐空间。这对于家庭用车的消费者来说，是一个重要的加分项。
除了整体性能配置的提升以外，第四代帝豪冠军款坚持打造卓越冠军品质，成为第一款获得中汽研汽车可靠性管理流程认证的中国品牌轿车。其生产自工信部首批“5G＋工业互联网”示范工厂吉利汽车长兴基地，采用行业最领先的智造工艺，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造。
价格方面，第四代帝豪冠军版提供了 1.5D-5MT 和 1.5D-8CVT 两种动力组合，共计 4 款车型。其官方指导价为 6.99-8.89 万元，在享受进阶红包礼后，限时优享价为 6.19-8.09 万元。产品升级的同时，保持了“加量不加价”的优势，使第四代帝豪成为 6-8 万元级 A 级家轿的首选，延续了帝豪家族 13 年的冠军荣耀。
